如今，经常跑高速的老司机都知道，限速的高速上突然出现限速80的牌子都是很正常的事情了。一般前方路段是隧道、陡坡或者急弯处，这样突然限速还是能理解的。但好端端的高速上，就突然冒出个限速80的标志，特别是限速牌附近就是测速电子眼，这样的就让人很不能接受了。
最近，山东更是出现了一条“过山车式”限速的公路，有车主一个月就被扣了36分。在短短一百多公里的潍高路上，限速值20多分钟换7次，局部1分钟一变。前一分钟限速是80公里/小时，后一分钟就变成了60公里/小时，几分钟后又变成了40公里/小时。
对此，网友纷纷表示：
上高人为峰：我就是山东的，这个很正常，频率已经不算高的了，京泸高速山东段也要注意，眼睛尽量睁大点！不与燕雀争高低：还是高速吗，还有限速六十的，请问下面国道是多少，答案是八十，那还走什么高速啊，还要缴费，山西修了好多这样的所谓高速公路。小雨：临沂临港到处是限40，开车不能看路，主要精力是找限速牌。大胡子：我曾经在四川跑过一条路，双向6车道，限速40，平均每隔左右路边一台架有测速仪器的社会车辆，辛亏哥的车当时有电子狗。孤独不眠：我也遇到过，刚下高速，4车道，双向就8车道了，限速40。好几年前了，去交罚款时候，一大堆人都是超速%的。偷我辣条还想跑：刚刚在这里中招，和80来回切换，一个不小心超速50%，6分没了红花山水：去了趟山东，莫名地被扣了九分，欲哭无泪，宽宽的上下四条道，限速60，这不明显的坑人吗？限速忽高忽低，真的是为了安全吗？
20多分钟限速要换7次，刚踩一脚油门，就要踩一脚刹车，如此循环往复，司机手忙脚乱。在这样的高速公路上开车，相当一部分精力都要放在路边的标识上，一不留神罚款扣分是小事，万一出了事故后果就严重了。
除此之外，限速标识不仅小，还混杂在多个标识之中，令人防不胜防。经常是看到区间测速起点，看不到终点，只有到了下一个限速开始，才知道上一个限速早结束了。
测速警示牌设置真的合理吗？
在高速上，遇到弯道、隧道、桥梁或者道路施工等路段，慢一点相对来说确实是安全一些。但是限速指示标志在设置上打破常规，往往让司机措手不及，前车突然降速，后来也来不及反应。突然间冒出来的限速标志，即使看到第一时间收紧油门，但也不能保证立马就减到80，司机最终还是要被贴上了超速的标签。
高速路上应多设置“前方测速”或“进入测速路段”警示牌，提早提醒，让司机都有充分的准备，不然限速的主要目的是安全，最终结果却恰恰相反！
反常式的交通标识，更容易误导违章
开车在路上，我们还经常遇到一些反常式的交通标志与标线，就像是“陷阱”般的误导司机违章，就像下面这个令人蒙圈的交通限速牌：
一面白底、红圈、30字样的限速标志牌被画上了一个红色斜杠。这到底指的是不能以30公里速度行驶，还是只能高于或低于30公里速度行驶？谁能说说，这到底是啥意思？
