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谈试驾丨小鹏P7最真实试驾感受分享续航7

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/12/11 12:49:06
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6月3日,《车业杂谈》在成都试驾了小鹏P7,没错,就是那台NEDC续航km、也是国内续航里程最长的纯电汽车。那么这台车开起来如何呢?接下来就给大家分享一下我最真实的试驾感受。

01

外形很科幻,无边框车门很帅

先从车外说起吧。小鹏P7采用了未来感十足的设计,车头呈扁平化,搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带,看起来很有设计感,辨识度也很高。

小鹏P7拥有一个挺大的前备厢,可以放不少东西,有时候车位靠墙后备厢不好打开,这个前备厢可以排上用场。

小鹏P7侧面采用溜背式造型,将整车的重心后移,多辐式轮毂营造出一定的运动感,无框车门和隐藏式门把手的设计则提升了科技感。

现在很多车都配备了全景影像,小鹏P7也不例外,不过P7使用了8个摄像头来实现这个功能(一般的车都是4个,前后左右各一个)。除了前后左右各一个摄像头外,P7还在左右两侧额外增加了4个摄像头,可以看到侧后方、侧前面的远处。

(小鹏P7左右两侧各有3个摄像头)

车尾依然是贯穿式大灯设计,点亮后视觉效果不错。

02

智能配置很丰富,实际体验有亮点也有槽点

内饰方面,小鹏P7采用双联屏设计,整体给人的感觉非常简洁、很科幻。

由于没有任何实体按键,小鹏P7的所有功能都集成在这块大屏幕中,那么,它的实际体验如何呢?

1.首先,如果你想要盲操作的话,几乎是不可能的。开空调、切换驾驶模式都需要用手在屏幕上点,同时还得看着屏幕,个人感觉很不习惯。

2.后视镜调节居然也在这块屏幕上!上车后找了半天也没有找到在哪里调节后视镜,后来问了小鹏的工作人员才知道是在屏幕上调的……

3.没找到的还有大灯大关!小鹏P7是怀挡设计,所以方向盘左右两侧的拨杆分别是雨刮开关和档杆,大灯开关我愣是没找到。因为在高速上,不好仔细找,最后只能通过语音助手打开大灯。而且,小编发现,隧道内打开大灯后,出隧道后大灯没有自动关闭,有点令人费解。

4.车内没有后备厢打开的按钮,车外也没有!开后备厢全靠喊(语音助手)。

当然,以上这些其实都可以通过语音助手(小P)来实现,是不需要用手来操作的——只是小编个人用惯了实体按键,不太适应这种全靠嘴的方式。

说到语音助手,试驾过程中笔者遇到个比较有意思的点,在高速路上行驶,小P会建议你开启巡航模式,此时只需要把档杆轻轻往下一拨就行了。这点还是比较贴心的。

另外,小鹏P7定位智能电动轿跑,基本上市面上主流的科技配置它都有,丰富程度的确没得说,你甚至可以在上面玩赛车游戏。

03

个人认为几个值得称道的点

1.动力。此次试驾的车型为小鹏P7四驱版,综合功率kW、峰值扭矩N·m,官方公布的0-km/h加速时间为4.3s。实际体验中,小鹏P7的动力确实非常强劲,运动模式下踩地板油,推背感极强,甚至会有种头晕目眩的感觉。

2.隔音。小鹏P7的隔音非常不错,高速路上开到km/h的速度也几乎感觉不到风噪,个人觉得隔音水平是越级的表现。

3.除了主驾驶外,其他三个座位旁边的车门上都有一个自定义按键。这个按键可以设置成任何你想要的功能,如开关空调、静音等。相当于一个“老板键”。

4.无论是你上车还是下车,只要打开驾驶席的车门,座椅就会自动后移,方便上/下车,非常贴心。

5.小鹏P7拥有两个无法打开的天窗,天窗没有遮阳帘,但即便是烈日下,坐在车里也不会觉得有一丁点晒,隔热、隔光效果很好。

6.小鹏P7配备的是丹拿音响,效果非常好,另外A柱旁边有两个会升起的小音响,只要关闭车门就会自动升起,很有仪式感。

最后说两句:虽然小鹏P7有些许槽点,不过瑕不掩瑜,动力、续航和配置是几大不可忽视的亮点,对于这个级别的纯电轿车来说,小鹏P7性价比是相当高的。

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本文编辑:佚名
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