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暴击火力全开LOBALO40

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/12/8 14:13:06

  作为一台性能小钢炮,它的   车主是一个80后,对于改装,他是这样说的:其实一开始,对于改装我是拒绝的,慢慢的,它成为了我的兴趣,也因为改装我认识到很多朋友。我并不认为玩车是有错的,每一个人对待一件事情的态度不同思想不同,就像对于改装,你不能因为一小部分改装车主飙车就去判定所有热爱改装的车主。比如我自己的这台西亚特Leon,我换了LOBA的LO涡轮、SRP水箱中冷套件,我承认改它是为了性能上的提升,但这只是我个人的爱好,即使要玩,我也会带它去安全的场地撒泼。

  接下来,一起来看看这台西亚特Leon的升级作业。

  SRP的水箱中冷套件,通过改变了原厂水箱、中冷、空调冷凝器的结构,将中冷前置,使其一面透过中网直接面对外界,并且与水箱和空调冷凝器两个发热源分离,使其可以达到更好的降温效果。

  前置以后的中冷高度降低,宽度加长,完美的安装在前大梁之下,保证了最大限度的迎风面积与空间利用。

  今天的主角便是这颗来自德国的性能玩物LOBALO涡轮,LOBA在涡轮领域拥有多项专利,其工艺和性能也是值得肯定。比如这颗LO涡轮,稳定性更高,耐用性好,与原车完美匹配,在换装过程中,无需改动原车的管路。

  换装后根据多次路试,LO涡轮降低了涡轮的启动转速和涡轮延迟现象,大概在-转左右便可以启动,非常线性。在本身不大的涡轮本体内压榨出强大的马力,扭矩也得到了提升。

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本文编辑:佚名
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